Nhà đầu tư BOT Thái Nguyên – Chợ Mới kêu sắp phá sản



Liên danh nhà đầu tư Cienco 4 – Tuấn Lộc – Trường Lộc vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận vận tải về kết quả 3 tháng triển khai thu giá tại trạm BOT trên tuyến phố Thái Nguyên – Chợ Mới.

Theo liên danh nhà đầu tư, sau 3 tháng thực hành thu giá nhà sản xuất tiêu dùng tuyến phố bộ tại trạm Km72+930 trên tuyến tuyến phố Thái Nguyên – Chợ Mới (từ 25/1 – 25/4), tổng kế quả kinh doanh của trạm đạt 6,68 tỷ đồng. Lưu lượng xe nhàng nhàng 1 ngày qua trạm khoảng 1.735 lượt, chỉ bằng đạt 18,5% so với phương án nguồn vốn là 9.398 lượt xe mỗi đêm ngày.

Doanh thu thực tiễn nhàng nhàng mỗi ngày chỉ đạt 74,3 triệu đồng, bằng 12,5% so với phương án nguồn vốn trong giao kèo BOT là 594,48 triệu.

Sau 3 tháng tiến hành thu phí, dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới chỉ đạt 12,5% kế quả kinh doanh so với phương án tài chính trong hợp đồng đã ký. Ảnh: Xuân Hoa

Sau 3 tháng tiến hành thu phí, công trình BOT Thái Nguyên – Chợ Mới chỉ đạt 12,5% kế quả kinh doanh so với phương án nguồn vốn trong giao kèo đã ký. Ảnh: Xuân Hoa

Trong khi đó, theo nhà đầu tư, tính từ lúc ngày công trình đưa vào khai thác (từ 18/5/2017 đến ngày 25/4/2018), đơn vị công trình đã phải chi trả 219,2 tỷ đồng, gồm lãi vay, trả nợ gốc nhà băng (183,1 tỷ đồng), phí duy tu, bảo trì, thuế trị giá gia tăng…

“Việc chỉ thu giá 1 trạm tại Km72+930 tuyến Thái Nguyên – Chợ Mới vững chắc phá vỡ phương án nguồn vốn của công trình do nguồn thu thực tiễn quá ít so với dự trù. Điều này khiến cho đơn vị công trình gặp rất nhiều cạnh tranh trong việc trả nợ cho nhà băng cũng như năng lực duy trì hoạt động thường ngày. Nguy cơ công trình không còn năng lực trả tiền dẫn đến bị vỡ nợ là hiện hữu”, văn bản của nhà đầu tư nêu rõ.

Đại diện liên danh nhà đầu tư cũng cho rằng, công trình không phát huy được hiệu quả theo chỉ tiêu trước nhất là không lãng phí thời kì, tầm giá di chuyển của người dân và lưu thông sản phẩm, tránh nguy cơ tai nạn liên lạc… Bởi việc chỉ thu giá tại 1 trạm trên tuyến Thái Nguyên – Chợ Mới dẫn đến các dụng cụ chính yếu hội tụ đi vào Quốc lộ 3 cũ, khiến cho lưu lượng trên tuyến này tăng đột biến, thường xuyên gây ùn tắc cục bộ trên tuyến này.

Do đó, liên danh nhà đầu tư bắt buộc Bộ Giao thông Vận vận tải coi xét hai phương án khắc phục nhằm cam kết hoàn vốn cho công trình.

Thứ nhất, Bộ có biện pháp để đơn vị được thu thêm giá tiêu dùng nhà sản xuất tuyến phố bộ tại trạm Km77+922,5 Quốc lộ 3 như giao kèo tại giao kèo công trình đã ký.

Việc thu khởi đầu từ tháng 5/2018, đồng thời có thực hành giảm giá nhà sản xuất tiêu dùng tuyến phố bộ theo phương án nhà đầu tư, đơn vị công trình đã hiệp lực với địa phương.

Thứ hai, Nhà nước trưng mua lại công trình với trị giá khoảng 2.775 tỷ đồng (chưa bao gồm thuế GTGT), dự trù chi trả 1 lần trong tháng 1/2019. Giá trị này bao gồm: tổng tầm giá đầu tư thực tiễn, lãi vay nhà băng, lợi nhuận của nhà đầu tư sau thời kì vun đắp, tầm giá hoạt động của đơn vị công trình,…

“Để công trình không bị vỡ nợ, vì cuộc sống của hồ hết cán bộ viên chức cùng gia đình nhà đầu tư, đơn vị công trình, bắt buộc Bộ Giao thông Vận vận tải coi xét khắc phục để sớm triển khai thực hành”, liên danh nhà đầu tư bắt buộc.

Dự án xây mới tuyến phố Thái Nguyên – Chợ Mới dài gần 40 km và nâng cấp, mở mang 25 km quốc lộ 3 đoạn km 75 đến km 100 theo hình thức BOT do Liên danh nhà đầu tư Cienco 4 – Tuấn Lộc – Trường Lộc thực hành, có tổng mức đầu tư trước nhất 2.744 tỉ đồng.

Để hoàn vốn cho công trình, UBND tỉnh Thái Nguyên đã hiệp lực phương án đặt 1 trạm thu phí trên tuyến phố Thái Nguyên – Chợ Mới và 1 trạm thu phí tại km 77+922,5 quốc lộ 3 cũ đồng thời với tuyến phố Thái Nguyên – Chợ Mới như đề nghị của Bộ Giao thông Vận vận tải.

Tuy nhiên từ khi hoàn tất vào tháng 5/2017, nhiều người dân quận Phú Lương đã hội tụ phản đối vị trí trạm thu phí trên quốc lộ 3 cũ. Tháng 11/2017, UBND tỉnh Thái Nguyên đã bắt buộc Bộ Giao thông toá trạm thu phí trên Quốc lộ 3, điều chỉnh giao kèo BOT và có phương án hoàn vốn cho nhà đầu tư. Vì vậy, việc thu phí chỉ được thực hành tại trạm thu phí ở Km72+930 tuyến tuyến phố Thái Nguyên – Chợ Mới từ ngày 25/1/2018, còn lại trạm trên Quốc lộ 3 vẫn chưa được phép đưa vào hoạt động.

Nguyễn Hà