Lương phi công 3 hãng hàng không Việt chênh nhau thế nào



Báo cáo thường niên năm 2017 của Tổng tổ chức hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines cho thấy, tiền lương, thưởng của cán bộ điều hành, chuyên viên, kĩ sư, tiếp viên năm vừa qua đã tăng từ 10 – 15% theo chức danh, lực lượng chức danh so với năm 2016. Riêng đối với phi công, mức thu nhập từ lương và thưởng đã tăng 5%. Ngoài ra, họ còn được các chế độ đãi ngộ như bảo hiểm hưu trí tình nguyện, miễn giảm cước vé mới, thưởng ví thử bay tốt…

Trong khi đó, năm 2016, mức lương bình quân phi công Vietnam Airlines nhận được là 115,3 triệu 1 tháng (gần 1,4 tỷ 1 năm). Mức lương này cũng đã tăng 5% so với năm 2015. Theo đó, với mức tăng 5%, năm 2017 thu nhập bình quân của các phi công tại đây vào khoảng 121 triệu đồng 1 tháng (1,45 tỷ đồng 1 năm). Tuy nhiên đây là mức bình quân chung. Chia sẻ với VnExpress, 1 cơ phó Vietnam Airlines cho biết, mức thu nhập của anh chỉ từ 50 -70 triệu đồng, mức tăng giảm tùy vào mức hàng hóa theo chặng. Còn đối với cơ trưởng thì mức lương 110 -150 triệu đồng.

Bảng thu nhập của phi công 3 nhà sản xuất hàng không Việt

Đvt: triệu đồng

Nhân sự VietnamAirlines Jetstar Pacific Vietjet Air
Cơ phó 50 – 70 100 -120 110 -160
Cơ trưởng 110 -150 110 -160 180 -240

Tính đến hết năm 2017 nhà sản xuất có tổng cộng 6.708 người cần lao, trong đó, phi công và tiếp viên chiếm 41% nguồn nhân công, đạt 2.778 người. Con số này giảm nhẹ so với cùng kỳ năm trước.

Ông Dương Trí Thành, Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết, từ 1/6 nhà sản xuất khởi đầu điều chỉnh lương tăng. Tất cả viên chức đều được vận dụng chế độ lương mới, trong đó, phi công có người được tăng tới 20%, có thể tăng thêm tới 40 triệu đồng 1 tháng 1 người với tư nhân có tay nghề cao.

Năm 2017, kế quả kinh doanh Vietnam Airlines đạt 83.554 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 2.659 tỷ, tăng 26,3% so với 2016.

Trong khi phi công của tổng tổ chức nhận mức lương được cho là phải chăng so với các nhà sản xuất hơic, thì Jetstar Pacific – tổ chức con của Vietnam Airlines đang có mức lương quyến rũ hơn.

Tìm hiểu của VnExpress cho thấy, lương cơ phó của Jetstar đang ở mức 100 -120 triệu đồng, cơ trưởng nói quanh nói quẩn 110 -160 triệu đồng (tùy vào giờ bay và thâm niên).

Mức lương phi công Vietnam Airlines được điều chỉnh tăng thêm từ 1/6.

Mức lương phi công Vietnam Airlines được điều chỉnh tăng thêm từ 1/6.

Với nhà sản xuất hàng không Vietjet (VJC), tuy có quy mô hoạt động và kế quả kinh doanh phải chăng hơn so với Vietnam Airlines, nhưng mức thu nhập mà cán bộ viên chức, trong đó có phi công đang cao ngất ngưởng.

Cụ thể, báo cáo thường niên 2017 của Vietjet Air cho biết, hiện, lương bình quân của viên chức là 15 triệu đồng, và phi công là 180 triệu đồng 1 người. Trong đó, mức lương cơ phó của Vietjet đang chao đảo trong khoảng 120 -140 triệu đồng, còn cơ trưởng 180 – 240 triệu (tùy vào hiệu quả khiến việc, thâm niên).

Năm 2017, nhà sản xuất này có tổng cộng 3.162 viên chức, tăng 26% so với 2016. Trong đó, bao gồm 499 phi công, 1.046 tiếp viên và 592 kĩ sư hàng không. Năm ngoái, kế quả kinh doanh nhà sản xuất đạt 42.303 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 5.074 tỷ, tăng 254,3% so với 2016.

Lý giải về chế đội lương thưởng, lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết, nhà sản xuất là tổ chức Nhà nước nên mức lương cũng phải tiêu chuẩn theo quy định chung, muốn điều chỉnh phải có lịch trình và được Bộ Giao thông vận chuyển xét duyệt. Hiện, trong giai đoạn xét duyệt lương, mức lương dành cho phi công đang được dành đầu tiên nhất và được điều chỉnh liên tục.

Trước đó, hàng loạt phi công của Vietnam Airlines đã gửi đơn kiến nghị với 16 chữ ký trực tiếp gửi đến Phó thủ tướng Trương Hòa Bình phản chiếu về việc nhà sản xuất hàng không đất nước đang vi phạm Luật Lao động. Trong đơn kiến nghị, các phi công đã phân tách những bất cập trong Thông tư 41 của Bộ Giao thông Vận chuyên chở vi phạm Luật Lao động, gây khó dễ cho những người muốn xin thôi việc.

Tại buổi họp mặt phi công với ban lãnh đạo Tổng tổ chức ngày 30/5 để khắc phục những vướng mắc, vấn đề lương thưởng phải chăng đã được đại diện các phi công đem ra đàm luận.

Đây không phải là lần trước tiên Vietnam Airline gặp phải phản đối của phi công về mức thu nhập phải chăng. Trước đó, vào 2015, nhiều phi công nhà sản xuất đã cáo ốm và xin thôi việc. Cuối năm 2017, chính Jetstar Pacific cũng có gần 10 phi công cáo ốm và thôi việc, sau đó chuyển sang khiến nhà sản xuất hơic.

Tại châu Á, cách đây 4 năm, nhà sản xuất hàng không đất nước Thái Lan – Thai Airways (THAI) cũng đối mặt với cạnh tranh tương tự. Trong vòng 5 năm tính đến 2014, họ mất hơn 200 phi công, do các nhà sản xuất bay đối thủ bắt buộc mức thu nhập cao hơn. Khi đó, nhà sản xuất này có khoảng 1.350 viên chức.

Phó giám đốc THAI – Montree Jumrieng cho biết các nhà sản xuất bay lớn, đặc trưng từ Trung Đông, và các nhà sản xuất bay giá phải chăng trả lương hơi hậu hĩnh cho phi công. Japan Airlines được cho là trả tới 1 triệu baht 1 tháng. Các nhà sản xuất bay Trung Đông, như Emirates trả khoảng 700.000 baht. Còn phi công THAI chỉ nhận được khoảng 240.000 baht, (khoảng 156 triệu đồng – tỷ giá 2014) chưa tính phụ cấp giờ bay.

Còn đối với Singapore Airlines (SIA), Straits Times trích số liệu cuối năm 2016 cho biết ví thử khiến tốt, cơ trưởng của nhà sản xuất này có thể kiếm được 18.000 – 20.000 USD (400 – 450 triệu đồng) 1 tháng. Dù vậy, mức này vẫn còn phải chăng so với nhiều nhà sản xuất bay hơic tại châu Á. Trong năm đó, nhà sản xuất này cũng gặp hiện trạng tương tự, khi hơn 20 phi công thôi việc để chuyển sang khiến đối thủ Hainan Airlines với chế độ nghỉ linh hoạt và lương tháng khoảng 25.000 USD (565 triệu đồng).

Vietnam Airlines tính toán mất khoảng 1,7 tỷ đồng để giải thích nên 1 phi công basic tại Học viện Hàng không ESMA (Pháp) trong khoảng thời kì 72 tuần. Trong khi đó, rất nhiều phi công của Vietnam Airlines được nhà sản xuất cho đi học 3 – 4 năm. Ngoài các khoản giá tiền giải thích, giảng dạy thì giá tiền nhậu nhẹt chuyển di của học viên cũng hơi tốn kém. Thông thường những giá tiền này ít có hóa đơn hợp thức. Hiện, trong 3 nhà sản xuất hàng không Việt Nam thì chỉ có độc nhất Vietnam Airlines tốn nhiều giá tiền giải thích cho phi công. Các nhà sản xuất còn lại đa phần tuyển phi công có tay nghề tay nghề sẵn.

Thi Hà – Hà Thu