Bộ Công Thương giải thích lý do thả nổi giá xăng RON95



Bộ Công Thương vừa có văn bản gửi Phó thủ tướng Vương Đình Huệ – Trưởng ban chỉ đạo điều hành giá, giải trình việc thả nổi giá xăng RON95 tại kỳ điều hành mức giá lẻ xăng dầu ngày 4/1.

Theo đó, Thứ trưởng Công Thương Đỗ Thắng Hải cho rằng, do giá toàn cầu xăng RON92 tiếp diễn tăng dẫn tới giá cơ sở vật chất xăng E5 RON92 không cân bằng tăng 857 đồng 1 lít so với mức giá tối đa trên thị phần. Do đó, liên Bộ quy chế chi Quỹ bình ổn giá ở mức 857 đồng để giữ ổn định mức giá loại xăng này.

Tương tự, không cân bằng giá xăng RON95 giữa 2 kỳ tính toán là 810 đồng 1 lít. “Tuy nhiên, do xăng RON95 chưa thuộc đối tượng tính toán, ban bố giá cơ sở vật chất nên liên Bộ quy chế không chi tiêu dùng Quỹ bình ổn giá với hàng hóa này”, Bộ Công Thương nêu. Thay vào đó, mức giá xăng RON95 do công ty chủ động điều chỉnh tăng 810 đồng 1 lít, bằng mức không cân bằng giá giữa 2 kỳ điều hành, thích hợp với tình hình tăng giá toàn cầu. Từ 4/1 giá xăng RON95 được các công ty tăng lên mức 20.090 – 20.290 đồng 1 lít tuỳ vùng, đưa mức chênh với xăng E5 RON92 lên gần 2.000 đồng 1 lít.

Bộ Công Thương một lần nữa khẳng định không có chuyện thả nổi giá xăng RON95. Ảnh: DDDN

Bộ Công Thương 1 lần nữa khẳng định không có chuyện thả nổi giá xăng RON95. Ảnh: DDDN

Cũng theo Thứ trưởng Công Thương, trên cơ sở vật chất quan điểm của Bộ Tài chính tại công văn 143 ngày 15/12 về công việc điều hành giá xăng dầu từ 1/1/2018 “trước mắt chỉ tiếp diễn ban bố giá cơ sở vật chất đối với xăng E5 RON92 như hiện tại”, Bộ Công Thương đã báo cáo, xin quan điểm chỉ đạo của Thủ tướng.

Xét đề nghị của Bộ Công Thương, quan điểm của Bộ Tài chính, tại công văn 4098 ngày 29/12/2017 của Văn phòng Chính phủ, Phó thủ tướng Vương Đình Huệ – Trưởng ban chỉ đạo điều hành giá đã đồng ý với công việc điều hành giá xăng dầu từ sau ngày 1/1/2018 như đề nghị của Bộ Công Thương, “cho phép liên Bộ kết hợp tính toán, ban bố giá cơ sở vật chất xăng E5 RON92 là hàng hóa xăng có nhu cầu tiêu dùng lớn trên thị phần”.

“Được sự đồng ý của Phó thủ tướng, tại kỳ điều hành giá xăng dầu nhanh nhất năm 2018 ngày 4/1, liên Bộ tiếp diễn tính toán, ban bố giá cơ sở vật chất hàng hóa xăng E5 RON 92 và như trước đây, và chưa tính cũng như ban bố giá cơ sở vật chất hàng hóa xăng RON 95 tiêu chí khí thải Euro 3, 4”, lãnh đạo Bộ Công Thương đào tạo, đồng thời khẳng định sẽ theo dõi lượng tiêu dùng xăng RON95 trên thị phần, giả định tăng sẽ báo cáo Chính phủ đưa xăng RON95 vào diện điều hành giá.

Tuy nhiên việc xăng RON95 cao hơn xăng E5 RON92 gần 2.000 đồng 1 lít khiến dư luận đặt không ít nghi ngại và cho đây là “cách đề nghị người dân chuyển sang tiêu dùng xăng E5”. Theo ông Nguyễn Phú Cường – Vụ trưởng Khoa học khoa học (Bộ Công Thương), không hợp lý khi so sánh 2 loại xăng RON95 và E5 do không cùng hệ. “So sánh như thế không khác gì so sánh vận động viên lặn và bơi ông nào nhanh hơn”, ông Cường đề cập tại cuộc toạ đàm về xăng E5 ngày 9/1.

Vụ trưởng Khoa học khoa học cho biết, Chính phủ không ép tiêu dùng xăng E5 mà chỉ khuyến khích bằng giá và giảm thuế, phí. Hiện phí môi trường đang tính cho xăng E5 rẻ hơn xăng khoáng 100%. Ngoài ra, thuế tiêu thụ đặc trưng cũng có sự dị biệt. Bộ Công Thương đang báo cáo Chính phủ tiếp diễn giảm phí môi trường với xăng E5, đây chính là cơ sở vật chất tạo độ chênh về giá.

“Chúng ta đang tiến tới, với hàng hóa xăng dầu hoàn toàn điều hành theo thị phần có điều tiết của nhà nước bằng các công cụ thuế, phí. Còn bù lỗ hay không thì phải hỏi Cục Giá. Một lần nữa, tôi muốn mọi người không nên so sánh giữa các loại không cùng hệ với nhau. So sánh RON92 thường và E5 RON92 còn được, chứ đừng so sánh E5 với RON95”, ông Cường đề cập.

Ngoài vấn đề về giá, trước nghi ngại về có bảo đảm xăng E5, Phó giáo sư – tấn sĩ Phạm Hữu Tuyến – Viện Cơ khí động lực Đại học Bách Khoa khẳng định, cảm nhận đi xăng E5 kém bốc hơn hoặc lỳ hơn hay tốn nhiên liệu hơn… là lo lắng thái quá.

Thử nghiệm trên các thiết bị chuyên dụng cho thấy kết quả công suất phung phí năng lượng giữa 2 loại xăng RON95 và E5 tương đương nhau, thậm chí tiêu dùng xăng E5 tốt hơn khi mức phung phí năng lượng cải thiện 2-3%, công suất tăng 3-5%.

Phó giáo sư Tuyến phân tách, cồn ethanol E100 (nguyên liệu tiêu dùng pha chế với xăng RON92 để có thành phẩm xăng E5 RON92) có nhiệt trị rẻ hơn 33-34%, nhưng ở đây chỉ có 5% cồn pha vào nên nhiệt trị chỉ rẻ hơn cỡ 1-1,5% so với xăng RON92. Với trị giá này, chưa đề cập các nguyên tố khác mà xăng E5 lợi hơn, người tiêu dùng khó có thể nhận diện máy móc bốc hơn, phung phí nhiên liệu hơn do còn phụ thuộc vào phương pháp vận hành, phương pháp tài xế, điều kiện tuyến phố xá…

“Ở góc độ khoa học, mỗi dụng cụ, động cơ được ngoại hình thích hợp với kỹ năng kích nổ thích hợp. Động cơ do nhà phân phối ngoại hình, chế tác và khuyến cáo tiêu dùng nhiên liệu nào thì người tiêu dùng nên tiêu dùng cái đó sẽ cho hiệu quả hoạt động động cơ tốt nhất”, ông Tuyến khuyến cáo.

Anh Minh